近期，中东局势突变，石油输出通道受阻，多国陷入能源困境，那么，能源（石油）安全与汽车消费到底存在什么样的关系？ 中石油经济研究院石油市场研究所所长王海博告诉记者，在中东战事爆发前，我国汽车用油便已达到峰值，随后步入逐步下降的阶段。

　　当地时间3月19日，深陷债务危机的德国第二大汽车零部件制造商采埃孚集团（ZF）召开新闻发布会，公布2025年经营业绩。数据显示，2025年，采埃孚营收为双赢彩票在线购彩 双赢彩票平台388亿欧元，同比下滑6.2%；净亏损21.47亿欧元，较2024年扩大了一倍。

　　远在中东的地缘动荡，正通过全球供应链的传导，波及千里之外的日本汽车产业，近日，据日经新闻报道，受伊朗局势紧张导致中东出口运输中断影响，日产3月将在其日本九州工厂减产约1200辆汽车。

　　政策东风与顶层设计双重叠加下，中国氢能产业正站在“十五五”爆发式增长的前夜。

　　继2024年利润普遍缩水后，全球汽车零部件行业在2025年迎来更深层次的格局分化。